자동차리뷰어

K5는 1세대 모델 출시 이후 스타일리시하고 스포티한 중형 세단으로 시장에 이름을 알렸습니다. 파격적이고 대담하며 스포티한 디자인은 K5의 대명사가 되었고, 2세대는 1세대의 디자인을 계승했습니다. 2세대가 1세대의 연장선상에 있는 느낌이었다면, 3세대는 완전히 다른 기아의 최신 디자인 언어가 적용되었습니다. 이전 세대가 직선과 면을 강조한 반면, 3세대는 리듬감 있는 라인을 전면에 내세우고 날렵한 루프 라인과 패스트백을 연상시키는 디테일로 여러 세대에 걸쳐 쌓아온 스포티한 이미지를 정점으로 완성했습니다. 1세대와 2세대는 물론 3세대에 대한 시장의 반응은 멋진 디자인 덕분에 충분히 좋았습니다. 디자인을 중심으로 정체성을 구축한 K5는 최근 페이스리프트 모델을 선보였습니다. 기존 3세대 K5의 디자인 강..

기아 더 뉴 카니발은 기아 카니발이 출시 후 약 3년 만에 페이스리프트, 즉 상품성을 개선한 모델입니다. 1세대부터 3세대까지 역대 카니발이 그랬듯, 4세대 카니발 역시 국내 시장에서 독보적인 상품성을 갖춘 모델이었죠. 2020년 출시된 4세대는 피플 무버가 아닌 SUV 트렌드를 반영해 미니밴과 SUV의 크로스오버처럼 디자인됐으며, 넉넉한 공간과 다양한 사양, 준수한 주행 성능으로 시장에서 호평을 받았습니다. 이번 페이스리프트의 주요 변화는 최신 기아 패밀리룩을 반영한 외관과 인테리어, 그리고 편의 및 안전 사양의 업데이트입니다. 디자인 변화만큼이나 주목할 만한 것은 전동화 하이브리드 드라이브트레인의 추가인데, 더 뉴 카니발 하이브리드 시승기에서 다뤄보도록 하겠습니다. 대담하면서도 안정적인 외관 디자인 ..

토요타 프리우스 PHEV 토요타 프리우스는 1997년 세계 최초로 소개된 양산형 하이브리드차에 속한다. 전기와 가솔린 등 두 가지 연료를 사용한다는 점에서 당시로서는 획기적인 일로 받아들여졌다. 프리우스는 지난 2009년 3세대 모델부터 국내에도 소개되기 시작했는데, 하이브리드차인 만큼 연비효율성이 뛰어나다는 평가를 받았다. 프리우스는 지난 26년간 글로벌 시장에서 590만대 이상 판매되는 등 소비자 인기를 모은다. 토요타가 최근 국내에 투입한 프리우스는 5세대 모델로 감성을 자극하는 디자인이 돋보인다는 말이 나온다. 하이브리드뿐 아니라 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 라인업을 강화해 소비자들의 선택의 폭을 넓힌 점도 포인트다. 토요타라는 브랜드가 전통적으로 우리나라에서 신뢰받고 있는 브랜드이기 때문에..