기아자동차 최초로 스마트스트림 G2.5 T-GDI를 탑재한 스팅어 마이스터

 

 

스팅어 마이스터는 이전 모델보다 역동적이고 고급스러운 디자인, 신규 파워트레인, 첨단 안전 및 편의사양을 적용해 상품성을 높인 것이 특징입니다. 차량 전면부는 기아차의 디자인 시그니처인 호랑이코 라디에이터 그릴과 날렵한 헤드램프, 일자형 대형 공기 흡입구, 볼륨감 있는 후드 등이 적용돼 고급스럽고 강인한 인상을 줍니다. 측면은 긴 보닛과 짧은 프론트 오버행, 긴 리어 오버행이 균형 잡힌 비율을 이루며 속도감 있는 루프라인과 수평적인 벨트라인과 어우러져 역동적인 주행 감각을 강조합니다. 새로운 18인치 및 19인치 휠도 더욱 역동적으로 재설계되었습니다. 후면부는 볼륨감 있는 리어 펜더, 블랙 타원형 트윈 머플러와 리어 디퓨저, 새롭게 디자인된 가로형 LED 리어 콤비네이션 램프로 고급스러운 외관을 완성했습니다. LED 리어 콤비네이션 램프와 통합된 LED 방향지시등은 순차적으로 점등되어 하이테크하고 고급스러운 느낌을 극대화했습니다. 

 

 

기아 최초로 304마력의 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진 제공

스팅어 마이스터의 가장 큰 변화 중 하나는 파워트레인 라인업입니다. 기존 스팅어는 3.3 터보 가솔린 엔진, 2.0 터보 가솔린 엔진, 2.2 디젤 엔진을 선택할 수 있었지만 스팅어 마이스터는 300마력 이상을 발휘하는 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진과 V6 람다Ⅱ 3.3 T-GDI 엔진 두 가지 가솔린 엔진으로 엔진 라인업을 단순화했습니다. 스팅어 마이스터는 기아자동차 최초로 차세대 파워트레인인 스마트스트림 G2.5 T-GDI가 적용된 차량입니다. 스팅어의 역동적이고 효율적인 주행성능과 향상된 연비를 구현하는 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgf-m의 힘을 발휘하며 11.2km/l(복합연비)의 뛰어난 연비를 달성했습니다. V6 람다 II 3.3 T-GDI 엔진은 기존 모델(370마력)보다 최고출력이 향상된 373마력, 최대토크 52.0kgf-m(2WD, 18인치 휠 기준)의 동력성능을 갖췄습니다. 3.3 가솔린 모델의 경우 드라이브 모드와 가속 페달 밟는 정도에 따라 배기음을 조절하는 전자식 가변 배기 밸브를 적용해 정숙한 배기음과 스포티한 배기음을 동시에 구현해 운전의 재미를 높였습니다. 또한 2세대 다이내믹 AWD 시스템은 사륜구동 시스템과 차동기어 제한장치(M-LSD)의 통합 제어를 통해 주행 안정성을 향상시키고 스포티한 주행이 가능하도록 했습니다. 3.3 모델 외에도 2.5 모델에도 기존 AWD가 기본 적용되었습니다. 또한 모든 트림에는 엔진 출력을 유지하고 코너링 안정성을 높여주는 차동기어 제한장치(M-LSD)가 장착되어 있습니다. 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진과 V6 람다 II 3.3 T-GDI 엔진 모두 8단 자동 변속기가 장착되어 부드러운 변속, 뛰어난 동력 전달 효율, 연료 효율성, 정숙한 주행 경험을 선사합니다.

 

5가지 다이내믹 주행 모드

스포츠, 컴포트, 에코, 스마트, 커스텀 등 5가지 주행 모드는 전자제어 서스펜션과 스티어링 휠, 변속 패턴을 차별화하여 취향에 따라 다양한 주행 환경을 제공합니다. 또한 각 주행 모드에 따라 실제 엔진음을 조절하는 액티브 사운드 시스템은 가속 시 개성 있는 엔진음으로 다이내믹한 주행 감각을 자극합니다. 전륜과 후륜의 이상적인 무게 배분과 저중심 설계의 낮은 차체는 민첩한 핸들링 성능에 기여하며, 운전자의 의도를 즉각적으로 반영하는 차량의 움직임은 운전의 재미를 더합니다.   

 

 

다양한 첨단 편의 및 안전 사양 탑재

스팅어 마이스터에는 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 적용되었습니다. 내비게이션 화면을 통해 제휴 주유소나 주차장에서 간편하게 결제할 수 있는 '기아 페이', 차량과 멀리 떨어져 있어도 스마트폰의 UVO 앱을 통해 차량 주변과 차량 상태, 위치 정보를 확인할 수 있는 '원격 360도 뷰', 현재 위치와 목적지를 문자 메시지로 가족 및 친구에게 공유할 수 있는 '내차 위치 공유 서비스' 등이 새롭게 적용됐습니다. 이외에도 내비게이션 무선 업데이트(OTA) 기능, 외부 공기 유입을 방지하고 차량 내부의 깨끗한 공기를 유지시켜주는 공기 청정 시스템 등 다양한 편의 사양을 탑재했습니다, 내비게이션과 연동해 차량이 터널에 진입하거나 오염지역을 통과할 경우 자동으로 창문을 닫고 내기 순환 모드로 전환하는 외부공기 유입방지 제어, 방향 지시등 조작 시 아웃사이드 미러 하단에 부착된 카메라를 통해 후측방 영상을 클러스터에 표시하는 사각지대 모니터(BVM) 등이 적용됐습니다. 또한 좌회전 시 인접 차로에서 마주 오는 차량과 충돌 위험이 있을 경우 자동으로 브레이크를 작동하는 '교차로 대향차 경보' 기능이 포함된 전방 충돌방지(FCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 차로 유지 보조(LFA), 후방 교차 충돌방지(RCCA), 안전 하차 경고(SEW) 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재해 안전성을 높였습니다. 또한 전자제어 서스펜션과 레드 캘리퍼 브렘보 브레이크가 적용된 '퍼포먼스', 헤드업 디스플레이, 어라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등이 포함된 '모니터링', 저음부터 고음까지 최적화된 사운드를 제공하는 '렉시콘 프리미엄 사운드' 등 다양한 패키지 옵션을 전 트림에서 선택할 수 있어 운전자의 취향에 따라 옵션을 선택할 수 있도록 했습니다.

 

 

 

독창성과 클래식 감성, 스포티함이 최적의 조화를 이룬 실내는 센터페시아 상단에 첨단 인포테인먼트가 적용된 신규 10.25인치 UVO 내비게이션, 퀼팅 나파 가죽 시트, 섬세한 스티치가 돋보이는 캐시패드 등을 적용해 고급스러움을 더한 스팅어 마이스터. 기아의 진보가 날이 갈수록 놀라운 것 같습니다.